Alors que Poilievre mène la conversation sur le vol de voitures, les libéraux affirment que des solutions arrivent
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Alors que Pierre Poilievre impute la hausse des vols de voitures au premier ministre Justin Trudeau, les ministres libéraux ont passé mardi à réagir et ont promis qu’un prochain sommet aboutirait à des solutions.
Des responsables fédéraux rencontreront jeudi des dirigeants de l’industrie, des policiers et des membres de l’Agence des services frontaliers du Canada à Ottawa pour élaborer un plan visant à lutter contre une hausse alarmante des vols de voitures.
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Après une année difficile marquée par des baisses majeures des sondages d’opinion publique, le gouvernement fédéral a annoncé la tenue d’un sommet le mois dernier, alors que les membres du cabinet Trudeau se réunissaient pour discuter de stratégie à Montréal.
C’est au port de Montréal que Poilievre a choisi de présenter mardi un argumentaire de vente pour les nouvelles mesures proposées par son parti.
C’était la deuxième journée consécutive que le chef conservateur annonçait ses propres solutions au vol de voitures dans une ville où la police affirme que le problème s’aggrave – et liant directement la criminalité aux préoccupations liées au coût de la vie.
“Après huit ans, Justin Trudeau n’en vaut pas la peine”, a déclaré Poilievre aux journalistes.
“Après huit ans, Justin Trudeau ne vaut pas le prix du crime. Après huit ans, Justin Trudeau ne vaut pas le prix du crime.”
Les vols et les expéditions de véhicules à l’étranger par les réseaux du crime organisé constituent un problème croissant dans les plus grandes villes et banlieues du pays, régions où les conservateurs se sont retrouvés exclus lors des dernières élections.
Au Québec, la police a signalé que les vols de voitures ont augmenté de 50 % en 2022, tout comme les responsables de l’Ontario. Cette année-là, 9 600 véhicules ont été volés à Toronto, soit 300 pour cent de plus qu’en 2015, lorsque Trudeau est arrivé au pouvoir.
Pointant Trudeau du doigt, Poilievre a promis mardi que si les conservateurs formaient le prochain gouvernement, il dépenserait des millions pour de nouveaux scanners afin que les agents frontaliers puissent mieux détecter les voitures volées dans les conteneurs maritimes.
Lundi, à Brampton, en Ontario, une ville de la région du Grand Toronto également aux prises avec un nombre croissant de vols, il s’est engagé à imposer des mesures plus sévères aux voleurs de voitures.
La frappe politique préventive en amont du sommet libéral devrait se poursuivre avec une autre conférence de presse à Ottawa mercredi.
Même si les annonces de Poilievre ont d’abord été faites via des campagnes astucieuses sur les réseaux sociaux, il se met plus souvent que jamais devant les grands journalistes.
Il s’agit d’un changement de tactique apparent pour un leader dont les critiques l’ont accusé de proposer peu de solutions politiques tout en contournant – et en s’en prenant – aux médias traditionnels, à un moment où le parti pense aux prochaines élections.
Les libéraux ont tenté d’orienter le discours dans une autre direction mardi.
Le ministre de la Sécurité publique, Dominic LeBlanc, a contesté le fait que Poilievre ait blâmé le gouvernement fédéral pour la hausse des vols de voitures.
“L’idée selon laquelle le gouvernement fédéral peut à lui seul s’attaquer à quelque chose d’aussi complexe que le vol de voitures organisé par le crime organisé dans les grandes et petites communautés à travers le pays est très fallacieuse”, a-t-il déclaré avant la période des questions à la Chambre des communes mardi.
“C’est un problème complexe.”
Il a déclaré que davantage d’investissements seraient prévus pour que la GRC et les services frontaliers s’attaquent au problème.
La présidente du Conseil du Trésor, Anita Anand, a déclaré à la Chambre à peu près la même chose mardi, affirmant aux conservateurs de l’opposition que « les slogans et les vidéos ne résoudront pas ce problème très complexe ».
Les libéraux accusent fréquemment les conservateurs de Poilievre de proposer des solutions simplistes à des problèmes complexes, en suggérant par exemple que l’élimination de la tarification du carbone permettrait de lutter contre l’inflation alimentaire et l’abordabilité du logement.
En même temps, cependant, ils ont également reconnu que son insistance incessante sur le coût de la vie et ses attaques contre le prix du carbone gagnaient en popularité auprès des Canadiens.
Plus tôt mardi, le ministre des Transports Pablo Rodriguez a déclaré que les ministres se rendaient au sommet de jeudi armés d’idées et que les Canadiens verraient « absolument » les mesures annoncées par la suite.
Le ministre de la Justice, Arif Virani, a déclaré qu’il comprenait les inquiétudes des Canadiens face à la criminalité et qu’en tant que député de Toronto, il partageait ces inquiétudes.
Mais il s’est opposé aux propositions annoncées mardi par Poilievre visant à punir plus sévèrement les voleurs de voitures, affirmant que de tels outils existent déjà dans le Code criminel.
Poilievre a promis une “nouvelle circonstance aggravante spécifique lorsque le délit de vol de véhicule automobile est commis au profit du crime organisé”.
Mais le Code criminel prévoit déjà qu’un juge peut réduire ou augmenter une peine en fonction d’une liste de facteurs, notamment si « l’infraction a été commise au profit, sous la direction ou en association avec une organisation criminelle », a déclaré Virani.
“Nous devons examiner de nombreux instruments et outils différents pour faire face à la situation urgente. Ce que suggère Pierre Poilievre existe déjà dans le Code criminel”, a-t-il ajouté.
Le bureau de Poilievre n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires mardi.
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