Les organisateurs du convoi veulent que la commission de police d’Ottawa paie tout dommage dans le cadre d’un recours collectif
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Si les résidents et les entreprises du centre-ville d’Ottawa qui disent avoir souffert des klaxons bruyants et des vapeurs de diesel pendant le soi-disant « Convoi de la liberté » obtiennent de l’argent dans le cadre de leur recours collectif en cours contre les organisateurs de la manifestation de 2022, les organisateurs du convoi veulent que la commission de police d’Ottawa paie il.
Il s’agit d’une facture potentiellement importante pour la Commission des services policiers d’Ottawa, qui régit la police et approuve ses budgets. Les plaignants du recours collectif Zexi Li, qui n’a pas encore été certifié, réclament 290 millions de dollars.
Les avocats de Tamara Lich, Chris Barber et 10 autres défendeurs du recours collectif ont déposé une mise en cause contre la commission de police. La Cour supérieure l’a rendu cette semaine.
Ils allèguent que la réaction de la police à la manifestation a été négligente et qu’en raison de cette négligence, la commission de police devrait être tenue responsable de toute perte ou dommage.
Ils affirment qu’à l’exception d’un « petit nombre » de moins de 40 semi-remorques sur la rue Wellington, en face de la Colline du Parlement, il n’était pas prévu d’encombrer le centre-ville d’Ottawa de véhicules.
Selon l’allégation, c’est la police d’Ottawa qui leur aurait ordonné de se garer dans les rues résidentielles du centre-ville.
La police « a décidé de modifier son plan »
Le plan initial était de stationner les véhicules sur Wellington et sur de « longs tronçons désignés » de la promenade Sir John A. Macdonald (maintenant rebaptisée Kichi Zībī Mīkan) à l’ouest et de la promenade Sir George-Étienne Cartier à l’est, indique la revendication. .
“Mais pour une raison quelconque, la police d’Ottawa a décidé de modifier le plan”, a déclaré cette semaine James Manson, l’un des avocats représentant les organisateurs du convoi.
“Notre argument sera donc que si cela n’avait pas eu lieu, si les camions s’étaient garés là où ils avaient tous compris qu’ils allaient se garer, alors il n’y aurait pas eu de camions au centre-ville, et donc il n’aurait pas pu y avoir de camions. une nuisance causée par la manière dont les plaignants le réclament.
La mise en cause allègue également que la police a fait preuve de négligence lorsqu’elle :
- J’ai été submergé par le nombre de véhicules malgré les efforts des organisateurs pour les avertir.
- N’a pas lu les rapports des services de renseignement, regardé les informations ou examiné d’autres reportages qui « reconnaissaient largement la taille et l’ampleur de la manifestation (ou que la police était au courant mais a choisi de l’ignorer).
- Échec de l’élaboration d’un plan adéquat.
- Placer « des officiers inexpérimentés à des postes de direction ».
- Et n’a pas ordonné aux véhicules de quitter le centre-ville “quand on a appris qu’ils ne partiraient pas” d’eux-mêmes (ou que la police ne l’a pas fait à temps).
La Commission des services policiers d’Ottawa et le Service de police d’Ottawa ont refusé de commenter. La commission dispose de 20 jours pour répondre à la réclamation d’un tiers une fois qu’elle est signifiée, ce qui peut prendre jusqu’à 30 jours.
« Une manœuvre juridique intéressante »
Paul Champ, l’avocat représentant Zexi Li et les autres plaignants dans le recours collectif, pense que les arguments de la réclamation sont un peu riches.
Il est vrai que les Ottaviens étaient en colère contre la police pendant la manifestation et ont déclaré à plusieurs reprises qu’ils estimaient que la police ne les protégeait pas, a-t-il déclaré.
“Mais je ne suis pas sûr que ce soit nécessairement aux manifestants eux-mêmes de dire: ‘Eh bien, (la police) m’a obligé à le faire'”, a ajouté Champ.
“Nous avons vu un peu cela au sein de la Commission d’urgence pour l’ordre public, que la police les avait en fait escortés au centre-ville et leur avait donné des zones de stationnement. Et il ne fait aucun doute que les habitants d’Ottawa étaient très mécontents de cela, c’est donc une affaire juridique intéressante. manœuvre.
“Je ne sais pas s’il est nécessairement évident de blâmer quelqu’un d’autre pour votre propre activité illégale, mais nous verrons comment la police d’Ottawa réagira.”
Quant à l’allégation selon laquelle la police n’aurait pas ordonné aux manifestants de partir, Champ a déclaré qu’il était « manifestement faux » que personne ne l’ait fait.
“Je ne pense pas qu’il aurait pu être plus clair que ces gens se comportaient de manière illégale et qu’ils avaient franchi le seuil d’une réunion pacifique”, a-t-il déclaré.
Manson, l’avocat des organisateurs du convoi, a déclaré qu’il n’était au courant d’aucune preuve suggérant que la police d’Ottawa « a ordonné aux camionneurs de partir de la même manière qu’ils leur ont ordonné de se garer », et que si de telles preuves existent, la police peut les soulever lors de l’interrogatoire préalable. s’ils choisissent.
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