Un passager d’Alaska Airlines impliqué dans le procès déclare : “Je pensais littéralement que j’allais mourir”
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Comme ça arrive6h39Un passager d’Alaska Airlines impliqué dans le procès déclare : “Je pensais littéralement que j’allais mourir”
Huy Tran ne peut s’empêcher de penser au jour où un morceau de l’avion dans lequel il se trouvait s’est arraché en plein vol, laissant un trou en forme de porte à quelques mètres seulement de l’endroit où il était assis.
Tran était passager du vol 1282 d’Alaska Airlines, le Boeing 737 qui a effectué un atterrissage d’urgence le 5 janvier après qu’un morceau de l’avion recouvrant une sortie de secours inopérante derrière l’aile gauche a explosé.
“Je pensais littéralement que j’allais mourir”, a déclaré l’homme d’Upland, en Californie. Comme ça arrive hôte Nil Köksal. “Et toute cette horrible expérience perdure encore aujourd’hui.”
Il fait partie des sept passagers qui ont intenté jeudi une action en justice contre Alaska Airlines, la société aérospatiale Boeing et le constructeur Spirit AeroSystems.
La poursuite, déposée devant la Cour supérieure du comté de King à Washington, demande des dommages-intérêts punitifs, compensatoires et généraux pour négligence présumée, responsabilité pour défauts de construction/fabrication du produit et manquement à son devoir de protéger les passagers contre tout préjudice.
Boeing, Alaska Airlines et Spirit AeroSystems ont tous refusé de commenter les litiges en cours.
Il ne savait pas ce qui était réel
Le vol 1282 avait à son bord 171 passagers et six membres d’équipage et volait à une altitude de plus de 4 800 mètres lorsqu’un bouchon de porte – un panneau remplaçant une porte de sortie facultative située près de l’arrière de l’avion – s’est arraché environ 20 minutes après le début de l’opération. Vol en soirée du 5 janvier de Portland, Oregon, à Ontario, Californie.
Tran se souvient très bien de ce moment. Il dit qu’il avait penché la tête en arrière et fermé les yeux lorsqu’il a entendu un « bruit de sifflement ».
“J’ai immédiatement ouvert les yeux et il y avait déjà un trou géant dans l’avion”, a-t-il déclaré. “Je n’étais pas vraiment sûr que cela se produisait réellement.”
Il est vite devenu évident que c’était bien réel.
Il était assis sur le siège du milieu, une rangée derrière le trou – suffisamment près, dit-il, pour qu’il aurait pu tendre la main vers le côté de l’avion.
Le bruit de la pression du vent était écrasant, a-t-il déclaré. Lui et les autres passagers ne pouvaient communiquer que par expressions faciales. Le vent glacial le faisait se demander s’il allait mourir de froid.
Il a immédiatement envoyé un SMS à sa petite amie pour lui dire qu’il l’aimait et lui a demandé de dire à sa famille qu’il les aimait aussi.
Pendant ce temps, son ami Cuong Tran, sans lien de parenté, était assis à côté de lui sur le siège près de la fenêtre, à environ un pied du trou.
La pression a arraché le téléphone de Cuong de sa main et lui a arraché les chaussures et les chaussettes de ses pieds. Son pied s’est coincé dans la structure du siège devant lui et a été si gravement blessé qu’il n’a pas pu marcher dessus pendant une semaine, a déclaré Huy Tran.
Cuong a déclaré à la BBC qu’il pensait qu’il aurait été arraché de l’avion s’il n’avait pas porté sa ceinture de sécurité.
“Je me souviens que mon corps a été soulevé. Puis tout le bas de mon corps a été aspiré par le vent hurlant”, a-t-il déclaré. “C’était probablement la première fois de ma vie que j’avais le sentiment de ne pouvoir tout contrôler.”
“Quelqu’un est responsable de ça”
Les deux hommes rentraient tous deux chez eux après un voyage dans l’Oregon avec leurs deux amis et leurs trois enfants lorsque l’éruption s’est produite. Tous les sept sont plaignants dans le procès.
“Nos clients – et probablement tous les passagers de ce vol – ont subi un traumatisme inutile en raison de l’échec de Boeing, Spirit AeroSystems et Alaska Airlines à garantir que l’avion était dans un état sûr et navigable”, a déclaré l’avocat Timothy A. Loranger, qui a déposé une plainte. le procès, a déclaré dans un communiqué de presse.
Une poursuite distincte contre Boeing et Alaska Airlines a été déposée le mois dernier au nom de 22 autres passagers du vol, accusant également les compagnies de négligence. Les deux sociétés ont nié toute responsabilité dans cette affaire.
Dans un rapport préliminaire du mois dernier, le National Transportation Safety Board a déclaré que quatre boulons permettant de maintenir le bouchon de porte en place étaient manquants après le retrait du panneau afin que les travailleurs puissent réparer les rivets endommagés à proximité en septembre dernier. Les réparations des rivets ont été effectuées par des entrepreneurs travaillant pour le fournisseur de Boeing, Spirit AeroSystems.
Boeing, soumis à une surveillance accrue depuis l’incident, a reconnu dans une lettre adressée au Congrès américain qu’il ne parvenait pas à trouver de documents sur les travaux effectués sur le panneau de porte de l’avion d’Alaska Airlines.
Le ministère américain de la Justice a également ouvert une enquête pénale. L’enquête aiderait le ministère à déterminer si Boeing s’est conformé à un règlement qui a résolu une enquête fédérale sur la sécurité de son avion 737 Max après deux accidents mortels en 2018 et 2019.
Plus tôt cette semaine, un ancien employé de Boeing qui aurait fait part de ses inquiétudes concernant les problèmes de production de l’entreprise est décédé des suites d’une blessure par balle qu’il s’était infligée, selon le rapport d’un coroner.
L’histoire étant toujours d’actualité, Tran dit qu’il est constamment obligé de revivre ces moments. Il poursuit, dit-il, parce qu’il veut des réponses.
“En fin de compte, je veux savoir qui va en assumer la responsabilité. Parce que j’ai déjà entendu Boeing et Alaska essayer de dire que ce n’était pas de leur faute. Et cela n’a aucun sens”, a-t-il déclaré. “Quelqu’un est responsable de ça.”
Tran est ingénieur de service sur le terrain et dit qu’il doit parfois se déplacer pour son travail. Mais son prochain vol après le 5 janvier, dit-il, ne s’est pas bien passé.
“Chaque petit son m’a déclenché ou m’a fait soupçonner ou me remettre en question”, a-t-il déclaré.
Il n’a pas pris l’avion depuis, a-t-il déclaré.
“Cela ne peut pas arriver à d’autres personnes”, a-t-il déclaré. “Attirer l’attention sur ce sujet devrait les forcer, espérons-le, à corriger cela et à retrouver la confiance nécessaire pour que les gens puissent voler à nouveau. Parce qu’en ce moment, on ne se sent pas en sécurité.”
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